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【沙中線抽驗】首次發現有螺絲頭鋼筋扭紋不足 港鐵:交警方調查

【沙中線抽驗】首次發現有螺絲頭鋼筋扭紋不足 港鐵:交警方調查
沙中線紅磡站。資料圖片

【橙訊】路政署最新公布沙中線紅磡站擴建工程檢測的結果,顯示有螺絲帽和鋼筋未經連接,螺絲頭約有2至3個扭紋。今次是首次發現有鋼筋扭紋不足,但當局未有交代是否涉及剪短鋼筋。港鐵回應說十分關注施工質量,已把所有資料交予政府部門及警方詳細調查,港鐵會全力配合。

路政署表示,3支不合格的鋼筋全部位於東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部,鋼筋扭入螺絲帽長度分別為28.54、34.99及35.32毫米,外露的扭紋介乎1至4個。

另外,在東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部的測試位置,檢測發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋,螺絲帽和鋼筋之間存有小間隙,螺絲頭約有2至3個扭紋,而正常規格應至少有10個扭紋。

港鐵強調保留一切權利,循法律途徑追究禮頓就任何未符合施工所需規格或質量要求的責任。

路政署昨日深夜再公布最新的檢測結果,多3個螺絲頭不達標,至今累計15個樣本不達標。

責編:李仕奇

編輯:s.Kong

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