橙新聞

【夢專訪】「一半學砌車 一半學做人」 四驅車手盼傳承做人態度

文:黃展豪

攝:劉智恒、譚健斌

剪:劉智恒

部分圖片由受訪者提供

兒時回憶可以讓人大話當年,重拾舊好後愛不釋手。沒玩迷你四驅車十多年的米高,3年前再嚐放車滋味後,現視四驅車為人生一大追求,除了想於世界大賽奪冠,亦希望傳承他玩四驅車的態度,讓年輕車手可以「一半學砌車,一半學做人」。

【夢專訪】「一半學砌車 一半學做人」 四驅車手盼傳承做人態度
米高每日放工後都忙於改裝四驅車、拍攝及撰寫有關改裝四驅車的影片及文章,「堅持下去的目的,就是不想香港徹底遺忘四驅車,亦不想年輕車手缺乏學習的機會。」

現今四驅車鬥改裝

手掌一放,迷你四驅車如脫兔般在賽道上奔馳,不消1分鐘已經跑畢整條賽道。這架四驅車前後的龍頭和鳳尾都是從原裝配件改裝而成,龍頭底下貼了一片膠,讓四驅車上斜時摩擦賽道減速,避免衝出賽道。筆者從剪裁過的車殼,找不到《四驅兄弟》年代各車款的端倪。「現在玩四驅車視乎車手改裝技術,不再像十幾二十年前大家純粹購買配件裝嵌般簡單。」米高說起四驅車的表情,就像小朋友拿起一件心愛的玩具作介紹一樣。

與很多八十後男性一樣,米高小時候一度迷戀過四驅車。他小學五年級的時候已經懂得為摩打繞綫改裝,增加轉速,亦參加過商場參辦的比賽,惟及後到英國讀書,便沒有再玩。直至2014年左右香港出現為數不多的四驅車場,加上四驅車的代理開始舉辦比賽,米高瀏覽facebook時又經常看到四驅車的群組,「當時都是抱住去玩的心態,砌一架四驅車到車場放車。」

【夢專訪】「一半學砌車 一半學做人」 四驅車手盼傳承做人態度
左方的四驅車是九十年代款式的四驅車,配件的改裝程度較低,現時玩四驅車則非常重視配件的改裝,如圖右。
【夢專訪】「一半學砌車 一半學做人」 四驅車手盼傳承做人態度
米高的戰車使用MS底盤,摩打位置位於車身中間,與過往摩打不是前置就是後置有別。
【夢專訪】「一半學砌車 一半學做人」 四驅車手盼傳承做人態度
米高的戰車的龍頭及鳳尾均安裝了改裝過的導輪,增加轉彎的穩定性。

成立車隊 盼新血學做人

重燃的愛火很快變得一發不可收拾,不停鑽研四驅車知識和改裝技術的米高變成各大小車場的常客,並於一年多前成立了車隊「M.G.T」,以個人或團隊名義出戰過百場本地及海外比賽,獲獎無數。雖然剛從日本盃2018靜岡站的比賽中半準決賽止步,但他坦言會繼續視世界賽的冠軍為目標。

成立車隊的短時間以來,已有成員或因工作忙碌,或因難以兼顧家庭而離開車隊,有正職、已婚、育有兩名兒子的隊長米高每天放工後獨自管理車隊、製作四驅車的教學影片和撰寫文章等,未到凌晨兩三點不敢回家休息,「除了要鞏固本身成員,我們還需要有新血加入。每個人不斷從比賽中進步,這樣玩四驅車才不致流於嗜好的層面,而是蓋上一層意義和追求。」

因兒時回憶而重拾舊好,現在成立車隊,如何傳承他玩四驅的態度,是意義和追求的重點。「打牌有牌品,玩車有車品,做人有人品;年輕人和小朋友玩四驅車,一半學砌車,一半學做人。」身為人父的米高希望中小學生透過玩四驅車,學懂正確人生態度,「小朋友不要問我如何避免四驅車衝出賽道,他們應該研究原因,再着手解決。日後是否繼續玩四驅車不重要,用甚麼態度來面對困難才是左右他們人生的關鍵。」

【夢專訪】「一半學砌車 一半學做人」 四驅車手盼傳承做人態度
米高會根據不同賽道的難度來決定使用哪架車驅車。
【夢專訪】「一半學砌車 一半學做人」 四驅車手盼傳承做人態度
不久之前米高出戰日本盃2018靜岡站的四驅車比賽,比賽現場選手眾多,人生人海。(圖片由受訪問提供)
【夢專訪】「一半學砌車 一半學做人」 四驅車手盼傳承做人態度
雖然米高(左)於半準決賽止步,但仍然視日本盃及世界賽的頭三名為目標。(圖片由受訪問提供)

鳴謝:米高四驅車工作室

責編:李玥展

編輯:Wong Chin Ho

編輯推薦

【夢專訪】退休教師打機「上癮」 68歲的電競哲學

68歲的退休教師Rosa卻打破這種對立,她的隊伍參與電競比賽得到冠軍,甚至直言:「有一點點上癮」。

2018-07-20 19:21

【夢專訪】拯救不一樣的毛孩 隨處可見不代表命賤

每時每刻有不同的雀鳥在我們四周,可能是數量太多太常見,令到大家對牠們視如無物,習慣牠們在身邊飛來飛去、習慣眼睜睜看著牠們死亡。

2018-07-13 14:15

【夢專訪】演員/主音/評判/直播主 90後Slash:我想做到樣樣都精

Bonbon於演藝學院畢業兩年,目前的工作包括演員、唱歌老師、歌唱比賽評判、live主播、樂隊主音。有主要身份,卻沒有「正職」,因為每一份職業加起來才組成一個黃雪燁。

2018-07-06 12:04

熱門評論

已複製連結