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《美國陷阱》來了!美國摧毀華為的套路原來是這樣的

美國科技公司Google暫停與華為部分業務往來,在全球再掀波浪。此舉無疑令華為的歐洲市場遭受打擊,繼孟晚舟事件後,此一中國大型通訊設備企業再次受挫。

同一時間,由法國公司阿爾斯通前高層弗雷德里克 ‧ 皮耶魯齊與記者馬修 ‧ 阿倫合著的《美國陷阱》(Frederic Pierucci, Matthieu Aron, Le piege americain,JC Lattes,2019. )持續熱銷。本書揭露阿爾斯通公司於2013年捲入美國司法部大宗官司的來龍去脈,當年皮耶魯齊到美國出差被捕,美國司法部指控他涉嫌多年前在印尼的投資案行賄當地政府,並對所屬的阿爾斯通公司處以巨額罰金;隨後,阿爾斯通的電力業務被美國通用電氣公司收購。這家享譽全球的軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的領先企業,被美國迅速肢解。而皮耶魯齊本人,直到2018年才走出監獄,重獲自由。

《美國陷阱》來了!美國摧毀華為的套路原來是這樣的

阿爾斯通前高層,本書作者之一皮耶魯齊  圖:Bloomberg

在書中,皮耶魯齊警告人們,美國政府一直在通過各種手段,瓦解、消滅自己的競爭對手,阿爾斯通公司的消失,就是其中一場悲劇。本書面世後,美國「長臂管轄」的司法真相引起全球廣泛關注。下月,香港中和出版有限公司將推出睽違已久的原著中文版《美國陷阱:如何通過非經濟手段瓦解他國商業巨頭》,展現陷阱背後的經濟暗戰真相。

《美國陷阱》來了!美國摧毀華為的套路原來是這樣的

法國《新觀察家》記者,本書作者之一馬修 ‧ 阿倫  圖:網上圖片

突如其來的逮捕

本書講述了一個地下經濟戰的故事。

十幾年來,美國在反腐敗的偽裝下,成功地瓦解了歐洲的許多大型跨國公司,特別是法國的跨國公司。美國司法部追訴這些跨國公司的高管,甚至會把他們送進監獄,強迫他們認罪,從而迫使他們的公司向美國支付巨額罰款。自2008 年以來,被美國罰款超過1億美元的企業達到26家,其中14家是歐洲企業(5家是法國企業),僅有5家是美國企業。迄今為止,歐洲企業支付的罰款總額即將超過60億美元,比同期美國企業支付的罰款總額高3倍。其中,僅法國企業支付的罰款總額就達到近20億美元,並有6名企業高管被美國司法部起訴。

我就是其中一員。

今天,我不再沉默。

在《美國陷阱》引言中,皮耶魯齊敘述了美國如何透過瓦解跨國企業獲利。多年來,美國憑藉《海外反腐敗法》(FCPA) 插手外國公司,該法讓美國司法部得以在海外對全球非美國企業展開反腐敗調查。其訂立目的是阻止企業行賄,但美國透過此舉也取得了數十億美元的罰金,並成功將經濟之手伸入他國。

皮耶魯齊在書中自述,5年前他在紐約轉機時,被FBI逮捕,理由是「涉嫌違反美國法律,在印尼賄賂當地官員」。經過交涉,他最終認罪,原本罪名只會讓他被處以最多6個月監禁,但他還是被繼續關押了1年;3年多的保釋期後,他又被囚獄1年。他表示,曾有250多天沒有見到陽光,也沒有呼吸過監獄外的空氣。

  

高層連翻被捕 美國法律訴訟涉助收購業務

皮耶魯齊被起訴期間,阿爾斯通嘗試與美國通用電氣公司進行交易。在達成交易的可能性出現之後,阿爾斯通和皮耶魯齊所面臨的法律壓力似乎有所減輕。然而, 2014年4月24日,在交易達成的新聞公佈前一天,阿爾斯通的第4名高層又在美屬維爾京群島被捕。

兩個月後,就在阿爾斯通高層簽字將公司資產出售給通用電氣的同一周,皮魯奇的保釋申請終於得到批准,那時他已在監獄裡待了14個月。最後,阿爾斯通公司被美國處以7.72億美元罰金,而這間被稱為法國「工業明珠」的公司,其核心的能源電力業務被迫出售給美國公司,公司業務只剩下軌道交通。

本書曝光後,有媒體稱之為「法國版的孟晚舟案」。在華為事件持續在國際間熱論之時,我們不妨看看皮耶魯齊的經歷,了解這場美國陷阱如何開始。

第一章【打擊】

突然,我變成一頭野獸。我穿上了橘色的囚犯服。我的身體被鏈條纏住。我的手腳被戴上鐐銬。我幾乎無法動彈也無法呼吸。我是一頭被捆綁的野獸。我是一頭掉進陷阱的野獸。

昨天晚上,他們把我關到一間單人牢房。整個房間彌漫着一股濃烈的氣味,我幾乎要被熏到暈倒。沒有窗戶,只有一道極小的裂縫,我從中隱約看到一個陰暗的院子。還有灰塵、爭吵聲、尖叫聲以及不間斷的狗吠聲。這是一個噩夢。而且我又餓又渴,我特別渴,我已經8個小時沒有喝過水了。在一條簡單的廣播找人之後,我的生活突然天翻地覆。

首先就是這條廣播找人的消息。

國泰航空的空姐用甜美的嗓音和地道的英式口音傳達了一個表面上看起來無關痛癢的消息。這個溫柔的聲音卻宣告了一個災難的開始:「請皮爾丘其先生下飛機時先到機組人員這邊來。」

我所乘坐的這架波音777剛降落在紐約機場的跑道上。

我在黎明時分離開新加坡,又在香港中轉,經過一段長達24小時的行程,我已疲憊不堪。

2013年4月14日正好晚上20點整。駕駛員的時間掌控的十分完美。飛機到達機場時,這個聲音開始迴響。

我是不是應該留個心眼?雖然我已經習慣了長途飛行,但我當時還是因為時差而腦袋昏昏沉沉的。在45歲高齡,我先後在阿爾及爾、曼徹斯特、香港、北京、溫莎(美康涅狄格州)、巴黎、慕尼克等地任職,現在座標新加坡。二十年來我在全球飛來飛去,為我的公司奔波。我已經聽過這種消息三四次了,要麼是提醒我官方約會的時間進行了調整,要麼是幫我找回在一次中轉中丟失的手機。

因此沒有經過特別思考,我出現在航班的領班面前。但這位年輕的空姐卻面露尷尬之色。機艙門剛打開,她窘迫而不自然地領着我走向一群在門口等着我的人。有一個女人,有兩三個穿着制服,還有兩個穿便服。女人禮貌地訊問我確認我的身份,然後命令我離開飛機。我幾乎沒有時間說出我的姓名,其中一個穿制服的人就抓住我的手臂按在我的腰上,然後迅速地把我的另一隻手臂按到我的背上,然後給我戴上手銬:「弗雷德里克·皮爾丘奇,你被逮捕了。」

我震驚到來不及作出任何反應。我就這樣任人擺佈。之後我總是問自己:如果我沒有離開飛機會發生什麼?如果我拒絕下飛機呢?若是在我一隻腳都還沒踏上美國土地的情況下,他們是否還能夠這樣輕易地逮捕我?我沒有哼一聲就服從了。我可能還使他們的任務輕鬆了。因為我們理論上還在國際區域,在機艙出口的舷梯上同樣如此。

當時,我被戴上手銬。片刻後我回過神來,要求他們作出解釋。穿便服的兩人說他們是FBI的調查員。

——我們只收到一個命令:在機艙出口逮捕您,把您押送到曼哈頓FBI總部。到那裡會有一個檢查員向您解釋原因。

顯然他們也不瞭解更多情況。目前,我應該對這幾句話感到滿意,跟他們到機場,在兩個穿制服的執法人員的護送下,雙手被鐐銬到背上,宛如一個歹徒。其他乘客的目光讓我壓力山大。走了幾米後,我意識到為了保持平衡,我不得不小碎步往前走。我身高1米83,體重將近100公斤,這讓我感到非常滑稽。比起滑稽,我更加感到不真實,好像置身在一部電影中,我仿佛在扮演DSK的角色,兩年前,他就像我一樣被FBI戴上鐐銬困住,痛苦地走在紐約大街上……

我只能在機場跟着他們,在兩個制服人員的看管下,像個歹徒一樣蹣跚前進。其他乘客的目光都在我身上。走了幾米後,我意識到為了保持平衡,我只能小步小步地前進。作為一個身高183、體重100公斤的大漢,我覺得這非常荒唐。更荒唐的是我有種演電影一樣的不真實的感覺,好像我是DSK,兩年前他也是在紐約街頭痛苦地前進,被FBI人員戴上手銬,栽贓陷害……最初的擔憂之後我平靜下來,相信這是一個誤會,這些員警只是帶我去找別人,經過幾輪查證後,案件就會真相大白,一切都會恢復原狀(近年來,甘迺迪機場發生的這種誤會與日俱增)。

我的「警衛」直接把我帶進了一個小房間。我很瞭解這個地方,在這裡,美國當局會對懷疑有危險的外國人的護照進行細緻檢查。2003年,第二次伊戰期間,鑒於法國採取的立場——希拉克總統拒絕參與美軍的行動——法國商人不得不在甘迺迪機場等候很長時間,直到美國官員同意讓我們入境。

今天,檢查更快了。在檢查了我的身份證件幾分鐘後,兩名探員將我帶出機場,乘坐一輛沒有車牌的汽車。顯然,我就是他們等待的人。我是一個「好顧客」。這是個荒謬的故事,他們也可能只是把我和潛在的恐怖分子或者罪犯搞混了。就是這樣。但是為什麼呢?他們想從我身上得到什麼呢?我做了什麼呢?

我不需要花太長時間仔細回憶我的生活。就個人而言,我絕對是無可指摘。我在阿爾斯通工作,這種野蠻的逮捕可能與我的職業有關,但我覺得可能性不大。我飛快地回憶我處理過的專案。自從我10個月前擔任鍋爐部門的全球負責人以來,我一直在處理新加坡的事務。在我看來,這沒有任何可疑之處。在這一點上我完全可以保持冷靜。

但我也知道,阿爾斯通經常因腐敗而接受調查,美國當局幾年前就已經披露了這一點。事實上,阿爾斯通涉嫌為取得合同而行賄,其中就包括印尼一家發電廠的合同。我曾經在這個專案上工作過。阿爾斯通聘請了外部「顧問」來確保拿下這個市場。

但這些事情可以追溯到2003年和2004年了,印尼的合同是2005年簽署的。已經過去10年了!太久遠了。最重要的是,我已經在內部審計時「洗白」了,這是我們的慣例。「洗白」發生在2010年或2011年,我記不太清了,但我確信的是——當汽車駛向曼哈頓時,我開始努力地回憶——兩位阿爾斯通聘請的律師曾短暫地對我進行了詢問。只詢問了一次,大概持續了一個小時。

就我所知,他們認為我遵循了專案組的所有程式規定,沒有錯誤,沒有責任。相反,2012年我還晉升了,並因此獲得了如今鍋爐部門負責任的職位,該部門在全球有4000名雇員,營業額為14億歐元。此外,2011年以來,阿爾斯通的首席執行官派翠克·克倫一直打算與中國的上海電氣公司建立一個合資企業,這將會是一個世界級的大企業,總部設在新加坡。

天哪!我被鎖在一輛汽車裡,手臂酸痛。手銬開始割傷我的手腕。我怎麼能想到,我僅僅在2003-2005年的印尼項目中扮演了一個無足輕重的角色,就遭到這種待遇。我又不是阿爾·卡朋!甚至不是他的手下!我翻來覆去地想各種出路,以及各種被捕的可能原因。調查人員把車停在了路邊。

羅恩和羅斯,聯邦調查局的官員——我後來才知道他們的名字——他們覺得我「表現不錯」。很走運。

皮爾魯奇先生,你很冷靜,你沒有喊叫,也沒有爭辯。再加上你很有禮貌,和你這樣的人打交道是很少見的。我們會獎勵你一朵花的。

他們拿走了我的手銬,把我的胳膊貼在膝蓋上,我的雙手被綁在前面。這看起來沒什麼,但所有經歷過這種不便的人都知道:這個姿勢與把手綁在背後相比舒服多了。今晚交通還算通暢,我們不到四十分鐘就到了曼哈頓,FBI總部門口,汽車駛進了地下停車場。我們面對着第一座電梯。員警帶我進了電梯,但是是「倒退」着進去的。我看着他們,有點發愣。

從1999年到2006年,我在美國工作了七年,會說一口流利的英語。但現在,我有個疑問:我真的要倒退着走進這個電梯嗎?

「這是為了安全起見,皮爾魯奇先生,」羅恩解釋說。你不能看到我們按了哪個按鈕。在FBI總部,你不能知道我們把你帶到哪個樓層,或者在哪個辦公室接受審訊。

我被帶到了一個神秘的樓層。過了幾扇裝甲門後,我們到了一個簡陋的辦公室。這是一個空蕩蕩的房間,房間中央有一張桌子和三把椅子。牆上伸出一根長長的鐵棍,我的警衛用手銬把我拷在上面。他們讓我一個人呆一會兒。突然間,門打開了,出現了一個新的調查員。

早上好,皮爾魯奇先生。我叫塞思·布魯姆。我負責FBI對阿爾斯通腐敗案的調查,特別是印尼的塔拉漢專案。我不能再說什麼了,幾分鐘後,負責調查的檢察官就會親自來審問你。

塞思‧布魯姆平靜而有禮貌地離開了房間。

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上文節選並改編自《美國陷阱:如何通過非經濟手段瓦解他國商業巨頭》

《美國陷阱》來了!美國摧毀華為的套路原來是這樣的

《美國陷阱:如何通過非經濟手段瓦解他國商業巨頭》

作者:弗雷德里克 ‧ 皮耶魯齊、馬修‧阿倫

出版社:中和出版

出版時間:2019年6月

編輯:Nico Liu

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